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意見
89.狛猫
2019/02/23 22:28
いえいえ、こちらこそ勝手に変な想像してすみませんでした
意見
16.名無しの権兵衛
2019/02/23 22:18
リクエストをいただきましたので、再度意見を書きます。

1.福岡空港に関して、>>1のとおりです。

2.私鉄に関して、>>3の6項のとおりです。

3.西鉄貝塚線はもともと博多湾鉄道汽船の路線ですし、西鉄とは別会社で残してはどうでしょうか?

4.筑前参宮鉄道(のち、西鉄宇美線→国鉄勝田線)も3項同様ですが、こちらはすでに地下鉄馬出線がありますので、それでもいいかもしれません。

5.環状線が少し狭いように思います。最低でも貝塚線の起点は経由したほうが良いと考えます。環状線は各私鉄の起点を結ぶイメージになると思います。(西鉄はすでに内側まで伸びてますが。)

6.貝塚線の起点が博多駅になっていますが、JRの博多駅と紛らわしいので、開業当初の新博多駅か廃止時の千鳥橋駅の方が良いと考えます。
賛成
3.宮ヤマY3編成
2019/02/23 22:17
>>2
中部・信濃に関してはそんな気がします
常磐は横手~大曲がちょっと…
いわき支線は越後湯沢~ガーラ湯沢みたいなイメージなので
賛成
1.宮ヤマY3編成
2019/02/23 22:09
完成しました!
町山線 南中川駅が新中川駅に改称しました。
Looking for participants
(参加者募集中という意味)
賛成
88.ICT
2019/02/23 21:54
あ、ほんとですねw
失礼いたしました。
ご指摘ありがとうございます。
安定の名無しの権兵衛クオリティ!
意見
15.しゅいろいちごー
2019/02/23 21:53
>>12 大野城は八王子くらいでも良いんじゃないですか?飯能意外に人口少ないですよ。
北陸本線、若江線を更新しました。